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インテグラ ホンダ（HONDA）中古車 10 件中 1～10件を表示
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メーカー/車名/グレード
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本体価格 高 ｜ 安 |
年式 新 ｜ 古 |
車検 |
走行距離 少 ｜ 多 |
排気量 |
修復歴 |
地域 |
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148 万円 |
H18/03 (2006) 年式 |
R03/09/13 | 94,800Km | 2,000 cc |
修復歴 有り |
埼玉県 | |
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| GTNET埼玉 | |||||||
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HKSマフラー LMスポーツホイール ケンウッドメモリーナビ フルセグTV バックカメラ HID キーレス インテグラ /ホンダ |
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158 万円 |
H09/04 (1997) 年式 |
R03/03/04 | 137,300Km | 1,800 cc |
修復歴 有り |
神奈川県 | |
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| GTNET横浜 | |||||||
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純正15AW テイン車高調 純正レカロシート 純正リアスポイラー フロントスポイラー 社外キセノン インテグラ /ホンダ |
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118 万円 |
H13/12 (2001) 年式 |
車検 無し |
124,700Km | 2,000 cc |
修復歴 無し |
岡山県 | |
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| GTNET岡山 | |||||||
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カロッツェリアHDDナビ フルセグTV インテグラ /ホンダ |
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248 万円 |
H12/02 (2000) 年式 |
車検 無し |
120,800Km | 1,800 cc |
修復歴 無し |
愛知県 | |
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| GTNET愛知 | |||||||
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ワンオーナー 最終モデル C-WESTエアロ 外16アルミ マフラー 純正レカロ 軽量ボンネット インテグラ /ホンダ |
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148 万円 |
H17/12 (2005) 年式 |
車検 無し |
148,700Km | 2,000 cc |
修復歴 無し |
群馬県 | |
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| GTNET群馬 | |||||||
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後期型 純正レカロセミバケ・ブレンボ MOMOステアリング・17インチAW 純正MDデッキ ETC HID インテグラ /ホンダ |
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190 万円 |
H16/12 (2004) 年式 |
R04/01/23 | 101,600Km | 2,000 cc |
修復歴 無し |
群馬県 | |
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| GTNET群馬 | |||||||
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後期型 Defi追加メーター RSRダウンサス ケンウッドメモリーナビ(DVD.CD.SD.BT.USB.フルセグ.ハイレゾ) バイパー 純正17AW・レカロシート・ブレンボキャリパー・フルエアロ HID ETC キーレス プッシュスタート インテグラ /ホンダ |
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158 万円 |
H18/03 (2006) 年式 |
R03/04/01 | 127,900Km | 2,000 cc |
修復歴 無し |
群馬県 | |
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| GTNET群馬 | |||||||
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後期型 ワーク17インチアルミ ケンウッドメモリーナビ(DVD.CD.SD.USB.BT.フルセグ.ハイレゾ) クフォード社マトリックス10J 五次元マフラー 純正レカロ・ブレンボ・チタンシフトノブ 純正フルエアロ(F.SS.R.Rスポ) HID ETC キーレス インテグラ /ホンダ |
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168 万円 |
H15/07 (2003) 年式 |
車検 無し |
44,000Km | 2,000 cc |
修復歴 有り |
兵庫県 | |
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| GTNET西宮 | |||||||
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1オーナー!社外マフラー!社外エアロ!社外車高調!Defi3連メーター! インテグラ /ホンダ |
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148 万円 |
H16/03 (2004) 年式 |
車検 無し |
100,490Km | 2,000 cc |
修復歴 無し |
愛知県 | |
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| GTNET名古屋 | |||||||
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純正レカロシート ETC キセノンライト 純正17アルミ ブレンボ キセノンライト 純正リアスポ インテグラ /ホンダ |
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ASK |
H10/05 (1998) 年式 |
R04/06/14 | 53,490Km | 1,800 cc |
修復歴 有り |
東京都 | |
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| GTNET西東京 | |||||||
インテグラ /ホンダ |
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インテグラ ホンダ（HONDA）中古車 10 件中 1～10件を表示
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インテグラは、1989年4月から2007年2月まで販売していたクーペまたはハードトップ型の乗用車である。中古車市場で人気のインテグラタイプRは、1996年からDC2型にて設定。排気量は1800ccのVTECエンジンを搭載。B18Cのエンジンはいまだに現役で活躍できるほどのエンジンであった。このエンジンとシャーシを採用したセダンボディDB8型にもタイプRは設定され、いまだに根強い人気を誇っている。DC5型にマイナーチェンジ後もタイプRは設定され、1度のマイナーチェンジを経て、2006年4月に生産を終了した。シビックと同じく、ダブルウィッシュボーンのサスペンション形式と軽量なボディのDC2型が中古車市場では人気である。
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