スポーツカー専門 GTNET
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支払総額 高 | 安 |
本体価格 高 | 安 |
年式 新 | 古 |
走行距離 少 | 多 |
排気量 多|少 |
車検 付|無 |
修復歴 無|有 |
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GT-R プレミアムエディション ワンオーナー フルオリ...ワンオーナー フルオリジナル 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 純正レザーシート BOSEサウンド 純正アルミ ETC
無料保証:3ヶ月・3,000Km 有償保証:24ヶ月・別途109,900円 |
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愛知県清須市 GTNET 愛知 |
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大阪府茨木市 GTNET 大阪 |
GT-R プレミアムエディション nismoスポリセ ドラレ...
無料保証:3ヶ月・3,000Km 有償保証:12ヶ月・別途62,950円 |
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埼玉県川口市 GTNET 埼玉 |
GT-R プレミアムエディション HDライト 中期テール マ...純正ナビTV Bカメラ 社外ヘッドライト 中期テール チタンマフラーカッター 純正アルミ NISMOエンジンカバー サッチャムセキュリティ
無料保証:3ヶ月・3,000Km 有償保証:24ヶ月・別途210,000円 |
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愛知県清須市 GTNET 愛知 |
無料保証:3ヶ月・3,000Km 有償保証:24ヶ月別途 |
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兵庫県西宮市 ZEROSUN西宮 |
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大阪府茨木市 GTNET 大阪 |
無料保証:1ヶ月・1,000Km 有償保証:12ヶ月別途 |
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福岡県福岡市東区 GTNET 福岡 |
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本部ロジスティックス |
日産(NISSAN) GT-R プレミアムエディション
無料保証:1ヶ月・1,000Km 有償保証:12ヶ月・別途74,360円 |
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兵庫県西宮市 GTNET 西宮 |
日産(NISSAN) GT-R プレミアムエディション ファッショナブルインテ...
無料保証:1ヶ月・1,000Km 有償保証:12ヶ月・別途115,830円 |
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埼玉県川口市 GTNET 埼玉 |
日産(NISSAN) GT-R ブラックエディション NISMOスポリセ 1オーナー
無料保証:3ヶ月・3,000Km 有償保証:12ヶ月・別途62,950円 |
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埼玉県川口市 GTNET 埼玉 |
日産(NISSAN) GT-R プレミアムエディション 純正ナビ バックカメラ...純正ナビ バックカメラ MFD BOSEサウンド ファッショナブルインテリア ETC 革シート ブレンボブレーキ 純正20インチAW パドルシフト クルーズコントロール
無料保証:1ヶ月・1,000Km 有償保証:12ヶ月別途 |
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福岡県福岡市東区 GTNET 福岡 |
日産(NISSAN) GT-R プレミアムエディション Tスペック
無料保証:3ヶ月・3,000Km 有償保証:12ヶ月・別途62,950円 |
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神奈川県横浜市都筑区 GTNET 横浜都筑 |
日産(NISSAN) GT-R ピュアエディション 1オーナー NISMOスポリセワンオーナー ディーラーメンテ H27~R5記録簿有り NISMOサスペンション NISMOリセッティング 純正ナビ Bカメラ
無料保証:3ヶ月・3,000Km 有償保証:12ヶ月・別途111,540円 |
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愛知県清須市 GTNET 愛知 |
無料保証:3ヶ月・3,000Km 有償保証:12ヶ月・別途74,360円 |
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愛知県清須市 GTNET 愛知 |
日産(NISSAN) GT-R プレミアムエディション nismoスポリセ
無料保証:1ヶ月・1,000Km 有償保証:12ヶ月・別途72,190円 |
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埼玉県川口市 GTNET 埼玉 |
日産(NISSAN) GT-R ブラックエディション HDDナビTV バックカメラ ETC
無料保証:1ヶ月・1,000Km 有償保証:12ヶ月・別途185,500円 |
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愛知県名古屋市名東区 GTNET 名古屋 |
日産(NISSAN) GT-R トラックエディション エンジニアードbyニスモ N...
無料保証:1ヶ月・1,000Km 有償保証:12ヶ月・別途62,950円 |
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埼玉県川口市 GTNET 埼玉 |
日産(NISSAN) GT-R NISMO スペシャルエディション セラミックブレー...
無料保証:3ヶ月・3,000Km 有償保証:12ヶ月・別途300,000円 |
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埼玉県川口市 GTNET 埼玉 |
日産(NISSAN) GT-R NISMO Special edition MY22 1オーナー
無料保証:3ヶ月・3,000Km 有償保証:12ヶ月・別途198,980円 |
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福岡県福岡市東区 GTNET 福岡 |
2007年12月(平成19年12月)に登場した第3世代R35GT-Rである「NISSAN GT-R」は、スカイラインの血統から外れて1ブランドとして登場。シャーシは、新開発のプレミアムミッドシップパッケージを採用し、GT-R専用エンジンである3.8L V6ツインターボエンジンであるVR38DET(最高出力480PS)を搭載。これに組み合わせられるGR6型デュアルクラッチトランスミッションは、2ペダルで素早いシフトワークを可能とした。日常の移動としても普通に使えて、サーキット走行も可能なマルチパフォーマンススーパーカーとして世界各国で販売された。発売から毎年改良が加えられ進化するGT-Rは、2010年にエンジン出力の大幅な向上とエアロデザインの刷新を行うBIGマイナーチェンジが施された。初期モデルと比較してもエンジンパワー、乗り心地ともに向上し、乗った瞬間から初期モデルのGT-Rとの違いを体感。中古車市場では、R35GT-Rの初期モデルがボリュームとしては多く、比較的手ごろな価格になってきていることから人気である。