スポーツカー専門 GTNET
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支払総額 高 | 安 |
本体価格 高 | 安 |
年式 新 | 古 |
走行距離 少 | 多 |
排気量 多|少 |
車検 付|無 |
修復歴 無|有 |
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三菱(MITSUBISHI) ランサーエボリューション8MR GSR ラリーアートマフラー
無料保証:1ヶ月・1,000Km 有償保証:12ヶ月・別途425,700円 |
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埼玉県川口市 GTNET 埼玉 |
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ランサーエボリューション8MR GSR ワンオーナー 柿本マフラー 純正アルミワンオーナー ブレンボキャリパー ビルシュタインショック 柿本マフラー 専用レカロシート 社外ナビ フルセグ 純正アルミ
無料保証:1ヶ月・1,000Km 有償保証:1ヶ月・1,000Km別途 |
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愛知県清須市 GTNET 愛知 |
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三菱(MITSUBISHI) ランサーエボリューション8MR GSR HKSEVC HKSマフラーHKSEVC アペックスターボタイマー デフィブースト計 リンクディスプレイ JVCCDMDコンポ キーレス ブレンボブレーキ 純正17インチAW 純正レカロシート 車高調 HKSマフラー
無料保証:1ヶ月・1,000Km 有償保証:12ヶ月別途 |
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福岡県福岡市東区 GTNET 福岡 |
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ランサーエボリューション (Lancer Evolution, ランエボ)は、三菱自動車工業がベースモデルのランサーにギャランVR4のエンジン4G63を搭載したモデルとして、車種名にエボリューションを加えて発売。GSRのグレードと競技ベースのRSをラインナップし、WRC参戦のベース車両としてスバルインプレッサと戦ってきた車両である。毎年、進化をしていき、エボリューションⅠから始まった革命は、Ⅹにまで進化した。WRCの参戦がエボリューション9で終わったため、エボリューションⅩからは毎年のマイナーチェンジはストップした。中古車市場ではラリーイメージの強いエボリューション9までの車両が根強い人気。特にCE9A、CN9A、CP9A型は年式を感じさせない人気である。
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