ランサーエボリューション5（ランエボ5） 三菱（MITSUBISHI） | ランサーエボリューション5（ランエボ5）の中古車はGTNET
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ランサーエボリューション5（ランエボ5） 三菱（MITSUBISHI）中古車 2 件中 1～2件を表示
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メーカー/車名/グレード
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本体価格 高 ｜ 安 |
年式 新 ｜ 古 |
車検 |
走行距離 少 ｜ 多 |
排気量 |
修復歴 |
地域 |
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20)
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123.9 万円 |
H10/01 (1998) 年式 |
車検 無し |
87,200Km | 2,000 cc |
修復歴 無し |
群馬県 |
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| GTNET群馬 | |||||||
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運転席・助手席純正レカロ!純正ブレンボキャリパー!OZ17AW!走行距離少! ランサーエボリューション5 /三菱 |
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88 万円 |
H10/05 (1998) 年式 |
車検 無し |
140,490Km | 2,000 cc |
修復歴 有り |
埼玉県 |
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| GTNET埼玉 | |||||||
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ランサーエボリューション5 /三菱 |
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ランサーエボリューション5（ランエボ5） 三菱（MITSUBISHI）中古車 2 件中 1～2件を表示
ランサーエボリューション5（ランエボ5） 三菱（MITSUBISHI）中古車販売ならスポーツカー専門サイトＧＴＮＥＴ
ランサーエボリューション5は、1998年1月26日に発売。先代のエボ4からエンジントルク、冷却系、ボディ外装からブレーキ、足回りに至るところまで改良が施されたビッグマイナーチェンジである。最大トルクは＋2.0kg-mアップの38kg-mとなり。ターボチャージャーの変更、オイルクーラーやラジエターなどの冷却性能も向上。また、エボⅤからアルミ製ボンネットやワイドフェンダーなどエアロパーツも一新し、ボディーサイズも3ナンバーサイズとなった。 そして、エボVから大型のブレンボキャリパーが採用されて、ブレーキ性能が大幅に向上した。それに合わせて、タイヤも17インチへとアップした。中古車市場では、エボ6の影響もあり人気はそこそこ。中古車市場に出回っている球数もほとんどなくなっており、流通量としてはかなり少ない方である。
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