ランサーエボリューション8（ランエボ8） 三菱（MITSUBISHI） | ランサーエボリューション8（ランエボ8）の中古車はGTNET

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ランサーエボリューション8（ランエボ8） 三菱（MITSUBISHI）中古車販売ならスポーツカー専門サイトＧＴＮＥＴ


ランサーエボリューション8（ランエボ8） 三菱（MITSUBISHI）中古車 2 件中 1～2件を表示

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 		 支払総額
高 ｜ 安 		本体価格
高 ｜ 安 		年式
新 ｜ 古 		走行距離
少 ｜ 多 		排気量
多｜少		 車検
付｜無		 修復歴
無｜有
ランサーエボリューション8 GSR オーリンズ車高調 ENKEI純正アル

三菱（MITSUBISHI）

ランサーエボリューション8 GSR オーリンズ車高調 ENKEI純正アル

オーリンズ車高調 ENKEI純正アルミ 純正レカロ クスコタワーバー MOMOステアリング

支払総額
326.7 万円
本体価格 諸費用
298 万円 28.7 万円

無料保証：1ヶ月・1,000Km

有償保証：1ヶ月・1,000Km別途

無料見積もり・在庫確認

ランサーエボリューション8 /三菱

  • 年式2003（H15）
  • 走行距離16.3万Km
  • 車検期限2026(R08)年02月
  • 修復歴有り
  • 排気量2,000cc
  • ミッション６Ｆ
  • 法定整備整備無
  • カラーシルバー系
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愛知県清須市　 GTNET 愛知

ランサーエボリューション8 GSR

三菱（MITSUBISHI）

ランサーエボリューション8 GSR

支払総額
--- 万円
本体価格 諸費用
288 万円 --- 万円

無料見積もり・在庫確認

ランサーエボリューション8 /三菱

  • 年式2003（H15）
  • 走行距離8.3万Km
  • 車検期限2026(R08)年05月
  • 修復歴有り
  • 排気量2,000cc
  • ミッション６Ｆ
  • 法定整備整備無
  • カラーホワイト系
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ランサーエボリューション8は、2003年1月31日に発売。エボ7からの進化はエンジン、ミッションと行われた。特にミッションは、これまでの5速MTから6速MTとなり、この時代のマニュアル車らしくなった。RSモデルは6速MTと5速MTが選べる仕様で発売された。エンジントルクは40kg-mに突入した。4G63エンジン内部では、アルミ鍛造製ピストンと鍛造コンロッドを採用でエンジン耐久性が向上。AYCも進化し、これまでの2倍の後輪左右トルク移動量を増大させた。中古車市場では、エボ7に次いで球数が豊富なエボ8．価格帯も100万円台でラインナップされていることから、CT系のランサーの中では比較的性能と価格のバランスが取れたモデルである。

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