ランサーエボリューション7(ランエボ7) 三菱(MITSUBISHI) | ランサーエボリューション7(ランエボ7)の中古車はGTNET

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ランサーエボリューション7(ランエボ7) 三菱(MITSUBISHI)中古車 2 件中 1~2件を表示

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支払総額
本体価格
年式
走行距離
排気量
車検
修復歴

三菱(MITSUBISHI)

ランサーエボリューション7 GSR HID レイズCE28 MOMO

ダムドバンパー HKSマフラー サンルーフ レイズ鍛造CE28 純正MOMOステアリング グレッディブースト計 純正レカロ

支払総額
358.2 万円
本体価格 諸費用
338 万円 20.2 万円

無料保証:1ヶ月・1,000Km

ランサーエボリューション7 /三菱

  • 年式2001(H13)
  • 走行距離16.5万Km
  • 車検期限車検整備付
  • 修復歴無し
  • 排気量2,000cc
  • ミッション5F
  • 法定整備整備無
  • カラーブラック系
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群馬県伊勢崎市  GTNET 群馬

支払総額
--- 万円
本体価格 諸費用
338 万円 --- 万円

ランサーエボリューション7 /三菱

  • 年式2001(H13)
  • 走行距離15.9万Km
  • 車検期限車検整備付
  • 修復歴有り
  • 排気量2,000cc
  • ミッション5F
  • 法定整備整備無
  • カラーホワイト系
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愛知県清須市  GTNET 愛知


ランサーエボリューション7(ランエボ7) 三菱(MITSUBISHI)中古車 2 件中 1~2件を表示

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ランサーエボリューション7(ランエボ7) 三菱(MITSUBISHI)中古車販売ならスポーツカー専門サイトGTNET

ランサーエボリューション7は、2001年2月3日に発売。これまでのCP系ランサーからフルモデルチェンジをし、スタイリングを一新して登場。エンジン関係も吸気抵抗を20%低減させ、ターボチャージャーの改良もあり、トルクは39kg-mへと上昇。また、新開発のACD(電子制御油圧多板クラッチ)と従来のAYCを統合制御して、加速性能や操縦安定性をアップしたのがエボVIIである。 中古車市場では走行距離の多い車両も目立つようになってきた。チューニングのベース車両として人気があり、中古車での需要はまだまだ多く、程度の良い車両は高値で取引されている。

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