ランサーエボリューション4(ランエボ4) 三菱(MITSUBISHI) | ランサーエボリューション4(ランエボ4)の中古車はGTNET

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ランサーエボリューション4(ランエボ4) 三菱(MITSUBISHI)中古車 2 件中 1~2件を表示

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本体価格
年式
車検
 
走行距離
排気量
 
修復歴
 
地域
 

新着 三菱(MITSUBISHI)

ランサーエボリューション4 GSR

  • シルバー系
  • シルバー系
  • セダン
  • 5F
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168
万円
H08/10 
(1996)
年式
R03/11/26 139,600Km 2,000
cc
修復歴
無し 
埼玉県
  • フル装備 フル装備
  • オートエアコン オートエアコン
  • パワステ パワステ
  • パワーウィンドウ パワーウィンドウ
  • ETC ETC
  • アルミ アルミ
  • マフラー マフラー
  • アンチロックブレーキ アンチロックブレーキ
  • ESC ESC
  • エアバッグ エアバッグ
  • キーレスエントリー キーレスエントリー
GTNET埼玉
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ランサーエボリューション4 /三菱

三菱(MITSUBISHI)

ランサーエボリューション4 GSR

  • ブラック系
  • ブラック系
  • セダン
  • 5F
  • 整備無
  • 保証付:1ヶ月・1,000Km
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ASK
H08/11 
(1996)
年式
車検
無し
78,600Km 2,000
cc
修復歴
無し 
埼玉県
  • 4WD 4WD
  • フル装備 フル装備
  • オートエアコン オートエアコン
  • パワステ パワステ
  • パワーウィンドウ パワーウィンドウ
  • CDデッキ CDデッキ
  • アルミ アルミ
  • エアロパーツ エアロパーツ
  • マフラー マフラー
  • アンチロックブレーキ アンチロックブレーキ
  • ESC ESC
  • Wエアバッグ Wエアバッグ
GTNET埼玉
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OZ17インチアルミ タイベル交換済み

ランサーエボリューション4 /三菱


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ランサーエボリューション4は、1996年8月23日に発売。AYCを搭載したのもこのモデルからで、エボの電子デバイス武装の始まりである。エンジン出力もクラス最強の280ps&36kg-mを手中にし、空力や旋回性能をアップして登場。タービン、カム、吸気排気系に手を加えて進化してきた。エボIVでは、全アームを鍛造化し、後輪左右の駆動配分を電子制御するAYCも新たに装備した。ミッションもギアレシオのクロス化が図られた。

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