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2007年12月(平成19年12月)に登場した第3世代R35GT-Rである「NISSAN GT-R」は、スカイラインの血統から外れて1ブランドとして登場。シャーシは、新開発のプレミアムミッドシップパッケージを採用し、GT-R専用エンジンである3.8L V6ツインターボエンジンであるVR38DET(最高出力480PS)を搭載。これに組み合わせられるGR6型デュアルクラッチトランスミッションは、2ペダルで素早いシフトワークを可能とした。日常の移動としても普通に使えて、サーキット走行も可能なマルチパフォーマンススーパーカーとして世界各国で販売された。発売から毎年改良が加えられ進化するGT-Rは、2010年にエンジン出力の大幅な向上とエアロデザインの刷新を行うBIGマイナーチェンジが施された。初期モデルと比較してもエンジンパワー、乗り心地ともに向上し、乗った瞬間から初期モデルのGT-Rとの違いを体感。中古車市場では、R35GT-Rの初期モデルがボリュームとしては多く、比較的手ごろな価格になってきていることから人気である。

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