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スカイライン 日産（NISSAN）中古車 6 件中 1～6件を表示

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 		 支払総額
高 ｜ 安 		本体価格
高 ｜ 安 		年式
新 ｜ 古 		走行距離
少 ｜ 多 		排気量
多｜少		 車検
付｜無		 修復歴
無｜有
スカイライン GTSタイプS 後期モデル　取説　スペアキー有

更新 日産（NISSAN）

スカイライン GTSタイプS 後期モデル　取説　スペアキー有

TEIN車高調　純正15インチAW　純正フロアマット　Wエアバッグ　フロントフォグランプ　リアワイパー　レギュラーガソリン仕様

支払総額
249.8 万円
本体価格 諸費用
238 万円 11.8 万円

無料保証：1ヶ月・1,000Km

有償保証：12ヶ月別途

無料見積もり・在庫確認

スカイライン /日産

  • 年式1997（H09）
  • 走行距離7.8万Km
  • 車検期限2026(R08)年11月
  • 修復歴無し
  • 排気量2,000cc
  • ミッション５Ｆ
  • 法定整備整備付
  • カラーホワイト系
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群馬県伊勢崎市　 GTNET 群馬

スカイライン 25GT ターボ LM18アルミ　RECAROシート

更新 日産（NISSAN）

スカイライン 25GT ターボ LM18アルミ　RECAROシート

アラゴスタ車高調　BBS製LM18アルミ　HKSマフラー　RECAROシート　HIDライト　キーレス

支払総額
400 万円
本体価格 諸費用
388 万円 12 万円

無料保証：1ヶ月・1,000Km

無料見積もり・在庫確認

スカイライン /日産

  • 年式2000（H12）
  • 走行距離11.0万Km
  • 車検期限2027(R09)年05月
  • 修復歴無し
  • 排気量2,500cc
  • ミッション５Ｆ
  • 法定整備整備付
  • カラーホワイト系
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愛知県名古屋市名東区　 GTNET 名古屋

スカイライン GTS-t タイプM ワンオーナー R3Tベルト交換ラベル有

日産（NISSAN）

スカイライン GTS-t タイプM ワンオーナー R3Tベルト交換ラベル有

ワンオーナー R3Tベルト交換ラベル有 ノーマルベース車 純正アルミ メーター交換(前12061KM 後48040KM)

支払総額
301.2 万円
本体価格 諸費用
288 万円 13.2 万円

無料保証：1ヶ月・1,000Km

有償保証：1ヶ月・1,000Km別途

無料見積もり・在庫確認

スカイライン /日産

  • 年式1990（H02）
  • 走行距離交換車
  • 車検期限2027(R09)年05月
  • 修復歴無し
  • 排気量2,000cc
  • ミッション５Ｆ
  • 法定整備整備無
  • カラーシルバー系
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愛知県清須市　 GTNET 愛知

スカイライン GTS-t タイプM

日産（NISSAN）

スカイライン GTS-t タイプM

支払総額
458 万円
本体価格 諸費用
438 万円 20 万円

無料保証：1ヶ月・1,000Km

無料見積もり・在庫確認

スカイライン /日産

  • 年式1993（H05）
  • 走行距離走行不明(*)
  • 車検期限車検整備付
  • 修復歴無し
  • 排気量2,000cc
  • ミッション５Ｆ
  • 法定整備整備付
  • カラーグレー系
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大阪府茨木市　 GTNET 大阪

スカイライン 25GT ターボ

更新 日産（NISSAN）

スカイライン 25GT ターボ

支払総額
--- 万円
本体価格 諸費用
298 万円 --- 万円

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スカイライン /日産

  • 年式1999（H11）
  • 走行距離走行不明(*)
  • 車検期限2026(R08)年10月
  • 修復歴有り
  • 排気量2,500cc
  • ミッション５Ｆ
  • 法定整備整備無
  • カラーブルー系
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大阪府茨木市　 GTNET 大阪

スカイライン 25GT ターボ

更新 日産（NISSAN）

スカイライン 25GT ターボ

支払総額
--- 万円
本体価格 諸費用
508 万円 --- 万円

無料見積もり・在庫確認

スカイライン /日産

  • 年式2000（H12）
  • 走行距離交換車
  • 車検期限車検整備付
  • 修復歴無し
  • 排気量2,500cc
  • ミッション５Ｆ
  • 法定整備整備無
  • カラーブラック系
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愛知県名古屋市名東区　 GTNET 名古屋


スカイライン 日産（NISSAN）中古車 6 件中 1～6件を表示

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日産伝統の車であるスカイライン（SKYLINE）は、セダンタイプをベースにクーペ、ワゴン、SUVなど年代に応じて様々なモデルが追加されてきました。中でもスポーツモデルとしてトップグレードのスカイラインGT-Rは、R32GT-R、R33GT-R、R34GT-Rと今でも非常に人気のあるモデルとなっています。第2世代GT-Rには、名機と言われたRB26DETTエンジンを搭載。当時自主規制値いっぱいのエンジン出力280PSを発揮。駆動系には、前後輪をスライド量によってコントロールするアテーサE-TSを装備し、RB26DETTエンジンの高出力を4WDでトラクションに変える最新の技術が投入された。これらの技術により、R32GT-Rは当時のグループAレースでの連戦連勝を記録した。これらの基本的に構造はそのままに、ボディ剛性の向上やエンジン出力特性の向上なごが図られ、R33、R34GT-Rと正常進化を遂げた。R35GT-Rが発売された今でも、第2世代GT-Rの人気は圧倒的で、程度の良い個体は今後も中古車相場では高値をキープしていくこととなるでしょう。

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