空が白み始めたル・マン。久々の朝日が期待されるも、すぐさま灰色の空が広がり、薄曇りの朝を迎えることになった。レースは小さなアクシデントの重なりでこれまでに4度のセーフティカーが導入されることとなったが、上位の順位争いに大きな影響を与えることはなかった。

トップの座を守っていた19号車に迫ろうとしたライバルたちはその勢いや焦りからか、小さなミスを犯すことになった。あるいはクルマのコンディション確認を強いられるなど、長距離レースで一番求められる安定性の些細な差が、結果的に大きな差となって現れたという感じだ。

レースはゴールまであと4時間あまり。チェッカーを受けるまでドラマの内容に劇的な変化が起るのか…。もうしばらくその様子を見守らなければならない。

◎ル・マン24時間レース途中結果（午前3時・12時間経過/総合トップ3および各クラストップ）

１．No.19　ポルシェ919ハイブリッド（N.ヒュルケンベルグ/E.バンバー/N.タンディ組）291
２．No.17　ポルシェ919ハイブリッド （T.ベルンハルト/M.ウエーバー/B.ハートレー組）+2’26.738
３．No. 9　アウディR18 e-トロン・クワトロ（F.アルバカーキ/M.ボナノミ/R.ラスト組）+3’41.086

LMP2
No.47　オレカ05・ニッサン（M.ホーソン/R.ブラッドレー/N.ラピエール組）265周

LMGTE Pro
No.51　フェラーリ458 イタリア（G.ブルーニ/T.バイランダー/G.フィジケラ組）249周

LMGTE Am
No.98　アストンマーチン・バンテージV8 （.ダラ-ラナ/P.ラミー/M.ラウダ組）247周

Text : Motoko SHIMAMURA