7月25、26日に東京･台場でABB FIAフォーミュラE世界選手権の2025／2026年シーズン12 第14戦＆第15戦「東京E-Prix」が行なわれた。今年で3年目の開催となった東京･台場でのイベントは、初のナイトレースとして実施され、多くのファンが昨シーズンとは異なる雰囲気のなかでレースを堪能することとなった。そのなかで優勝を遂げたのは、No.33 ダン・ティクトゥム（クプラ・キロ）。予選6番手から逆転優勝を遂げている。
 

初日の第14戦は、午後3時40分から予選が行なわれ、決勝は午後8時5分からのスタートとなった今回のナイトレース。まず、予選もフォーミュラEならではの形式「デュエル」にて実施された。この予選では、まず2つのグループ分けを行ない、10台ずつでタイム計測を実施する。そこでデュエルに進出する8台、つまり各グループ上位4台を決定する。今シーズンのフォーミュラEには、ル・マンをはじめとする世界耐久選手権にシリーズ参戦中のドライバーも多く顔を揃えている。また、かつて日本のスーパーフォーミュラやSUPER GTでも活躍した経験のあるドライバーも数多くいる。25日のデュエルには、No.37 ニック・キャシディ（シトロエン･レーシング）はじめ、No.25 ジャン-エリック・ベルニュ（シトロエン・レーシング）やティクトゥムなど懐かしいドライバーが進出を果たした。一方で、ニッサン・フォーミュラEチームとローラ・ヤマハABTフォーミュラEチームの日本ゆかりのチームは、予選では上位8台で争う『デュエル』に進むことができずに終わっている。
 

8台によるポールポジション争いでは、2選手ずつの組み合わせでタイムアタック合戦を展開。その中からNo.51 ニコ・ミューラー（ポルシェ・フォーミュラEチーム）No.27 ジェイク・デニス（アンドレッティ・フォーミュラE）、No.48 エドアルド・モルタラ（マヒンドラ・レーシング）、No.13 アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（ジャガーTCSレーシング）の4人が”勝ち抜き”。続くこの4人によるバトルでは、ミューラーとデニスの争いでミュラーが痛恨のクラッシュを喫し、モルタラとダ・コスタではモルタラが小差でリード。最後のデニスとモルタラによる一騎打ちでは、デニスが安定した速さを武器にポールポジションを獲得した。
 

第14戦予選結果

１．No.27　J.デニス（アンドレッティ・フォーミュラE）1’11.863
２．No.48　E.モルタラ（マヒンドラ・レーシング）1’11.925
３．No.13　A-F.ダ・コスタ（ジャガーTCSレーシング）1’11.963
 

予選開始から5時間弱。すっかり夜になった台場だが、この日は隅田川での花火大会も行なわれており、気せずして最高の演出となる。
 

午後8時5分、EVならではの高周波の電気的な音を伴いながら、レースがスタート。ピットストップが必須となる戦いのため、予選4番手のミューラーはオープニングラップでのピットインを選択する。レースは折り返しを前にして降雨が伝えられたが、幸いにして大きく崩れることはなかった。中盤を過ぎて各車のピットインが頻繁に見られるようになるなか、ポジションも大きく動く。終盤になってトップに立ったのは、予選６番手スタートのティクトゥム。高速充電ピットストップとアタックモードの両方をいち早く完了させ、ポジションアップをしてみせた。逆にポールポジションからスタートしたデニスは４番手からトップ奪還を目指した。
 

そのなかでひときわ気を吐いたのが、予選８番手から猛追を見せていたキャシディ。レース序盤で節約したエネルギーを最大限に活用しつつ、完璧なタイミングのアタックモードの発動と組み合わせる戦略が炸裂。最後は3位へポジションアップして戦いを終えた。
 

一方、終盤にはトップ争いがヒートアップ。再びトップ争いに戻ってきたデニスがキャシディを抜き去り、その勢いでティクトゥムからトップを取り返す。しかし、ファイナルラップではティクトゥムがデニスに迫り、大逆転に成功。そのままトップチェッカーを受け、自身フォーミュラEでの通算２勝目を挙げている。
 

第14戦レース結果・TOP3

１．No.33　D.ティクトゥム（クプラ・キロ）36周
２．No.27　J.デニス（アンドレッティ・フォーミュラE）+0.380
３．No.37　N.キャシディ（シトロエン・レーシング）+0.617