ゴールデンウィークも後半に突入。5月3日、静岡･富士スピードウェイにおいてSUPER GT第2戦「FUJI GT 3HOURS RACE GW SPECIAL」の予選が行なわれた。3時間の長丁場の戦いに挑むなか、No.14 ENEOS X PRIME GR Supra（福住仁嶺／大嶋和也）がシーズン初のポールポジションを手にしている。
 

早朝は曇り空だった富士だが、時間の経過とともに青空が広がり、午前中の公式練習ではまぶしい日差しにも恵まれた。午前10時30分にGT500、GT300両クラスの混走でスタートしたセッションは、折り返しを過ぎてGT300車両がピットロード入口付近に突然停車。これを受け、セッションは赤旗中断となった。
 

およそ7分後にセッションは再開。GT500では、混走枠の終盤に大きくタイムを上げた車両はなく、序盤にトップに立ったNo.38 KeePer CERUMO GR Supra（大湯都史樹／小林利徠斗）がそのままポジションをキープ、これにNo. 8 #8 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT（太田格之進／大津弘樹）、No. 12 TRS IMPUL with SDG Z（平峰一貴／ベルトラン･バゲット）が続いた。
 

午後11時15分からのGT500クラス専用走行では、チェッカーが近づくなか、各車が自己ベストタイムを刻み始める。まず、序盤に38号車がマークしたタイムをNo.23 MOTUL Niterra Z（千代勝正／高星明誠）が上回り、これにNo.14 ENEOS X PRIME GR Supra（福住仁嶺／大嶋和也）が続いたが、No.39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra（関口雄飛／サッシャ･フェネストラズ）が0.084秒差でトップに浮上。だが、最後の最後、No.17 Astemo HRC PRELUDE-GT（塚越広大／野村勇斗）が1分27秒973をマークし、トップに立った。
 

午後2時20分、公式予選がスタート。気温20度、路面温度26度のなか、GT300クラスのQ1を経てGT500のQ1が始まる。10分のセッションは、残り1分の時点でGT500参戦チームで唯一のダンロップタイヤユーザーであるNo.64 Modulo HRC PRELUDE-GT（大草りき／イゴール･オオムラ･フラガ）がトップに立つと、そこからNo. 12 TRS IMPUL with SDG Z（平峰一貴／ベルトラン･バゲット）、ニスモと激しくトップが入れ替わる。チェッカーが降られるなか、岡山の覇者であるNo.36 au TOM’S GR Supra（坪井翔／山下健太）が1分26秒640をマークして、トップを奪うも、その直後、岡山でポールポジションを手にしたNo.38 KeePer CERUMO GR Supra（大湯都史樹／小林利徠斗）がこれを1000分の2秒差で上回り、Q1トップをさらってみせた。トヨタ勢2台に続いたのは、No.100 STANLEY HRC PRELUDE-GT（山本尚貴／牧野任祐）。さらに23号車、64号車と続く一方、No.24 リアライズコーポレーション Z（名取鉄平／三宅淳詞）、No.39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra（関口雄飛／サッシャ･フェネストラズ）、No.37 Deloitte TOM’S GR Supra（笹原右京／ジュリアーノ･アレジ）、No.19 WedsSport BANDOH GR Supra（国本雄資／阪口晴南）の4台がQ1敗退となった。
 

ポールポジションを決めるQ2は、午後3時31分から。10分間のアタックでは、残り20秒の時点で23号車が一旦トップに立ち、これに64号車が続いたが、14号車が1分26秒254とタイムを削ってトップに立つ。36号車も負けじと自己ベストタイムを更新したが、これには及ばず。結果、14号車が今シーズン初めてのポールポジションを獲得し、2番手に36号車、さらに23号車が3番手で続いた。ホンダ勢のトップは64号車で、5番手に続いた。
 

GT300クラスでは、Q1A、B組に分かれて実施。今回、No.32 ENEOS X PRIME AMG GT3には、急きょ元F1ドライバーの小林可夢偉が参戦を果たしており、大きな話題となった。ニューエンジンを今シーズンから搭載するNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人／山内英輝）が朝の公式練習から好タイムをマークしてトップタイムを刻んだが、その流れは午後からの予選でも変わらず。まず、Q1･A組でトップ通過を果たした。一方、Q1･B組ではNo.60 Syntium LMcorsa LC500 GT（吉本大樹／河野駿佑）が最速タイムをマークした。
 

各組上位9台がQ1を通過、Q2には計18台によるポールポジション争いが繰り広げられた。セッション中、徐々に気温、路面温度が低下するなかでも61号車の快走には一切の曇が見られず。チェッカーまで残り1分43秒の時点で、61号車は暫定トップにつけていた車両を1秒以上突き放す1分34秒314という驚異のタイムを叩き出す。Q1では61号車に続き2番手でQ1･A組を通過したNo.31 apr LC500h GT（小高一斗／小山美姫／チャーリー･ブルツ）も健闘して2番手につけたが、0.748秒という大差に甘んじた。3番手にはQ1出走時からマシントラブルに悩まされていたNo.52 Green Brave GR Supra GT（吉田広樹／野中誠太）が続いた。なお、今シーズン初クラスポールを手にした61号車の山内は、自身が持っていた富士スピードウェイのGT300クラスにおけるコースレコードを更新。加えて、GT300クラス最多となるポールポジション記録を17回に伸ばす結果も手にしている。
 

翌日の決勝は、3時間レース。2度のピットインが義務付けられている。予選日の夜からは強い風を伴う本降りの雨となっているが、天気予報では翌朝には上がる模様。五月晴れのなか、各車が見せる戦略に注目して、戦いの行方を見守りたい。
 

・第2戦富士：予選結果（各クラストップ3）

１．No.14 ENEOS X PRIME GR Supra（福住仁嶺／大嶋和也）1’26.254
２．No.36 au TOM’S GR Supra（坪井翔／山下健太）1’26.418
３．No.23 MOTUL Niterra Z（千代勝正／高星明誠）1’26.582
 

１．No.61 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人／山内英輝）1’34.314
２．No.31 apr LC500h GT（小高一斗／小山美姫）1’35.062
３．No.52 Green Brave GR Supra GT（吉田広樹／野中誠太）1’35.359