ENEOSスーパー耐久シリーズ2026 Empowered by BRIDGESTONEのシーズン第1戦「もてぎスーパー耐久」が栃木･モビリティリゾートもてぎで3月21、22日に行なわれた。国内のサーキットレースとして、シーズン初戦でもあったこの大会には、9クラス全56台が参戦するという”大所帯”。したがって、2日かけて予選と2つの決勝を行なうレーススタイルで行なわれ、各日とも賑わいを見せた。なお、今シーズンのS耐は11クラスに区分されているため、今回開催されなかったST-TCRとST-USAの両クラスは、第2戦鈴鹿が初レースとなる。
 

レース1、レース2に区分し、決勝は土＆日曜で展開

春休みを迎えたばかりの週末。もてぎは穏やかな天候に恵まれた。特別スポーツ走行や専有走行に取り組んだ各車は、まず21日（土）の公式予選に挑んだ。なお、大会を前に、レース1、レース2に出走するクラス分けが行なわれており、最高峰クラスともいえるST-Xに参戦する5台とST-1クラスは、レース1（土曜日決勝）、レース2（日曜日決勝）の両方に出走することになる。その他のクラスは、レース1にST-Q（No.104）、ST-3、ST-4、ST-5F、ST-5Rが出走。ST-Xを含む7クラス、計33台によって戦う。そして、レース2にはST-Z、ST-Q（No.28、No.61）、ST-2が出走し、ST-X含めて5クラス、計30台で競うことになる。
 

・全車による予選は21日に実施、Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3がポールを獲得
 

21日（土）の午前8時に幕を開けた公式予選。これまでのシーズンと同様にAドライバー、Bドライバーがそれぞれアタックを行ない、合算タイムで予選グリッドを決定する。そのなかで快走を見せたのが、No.33 Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3。A、B両ドライバーがともにトップタイムを刻み、シーズン初戦の総合ポールポジションを掴んでいる。これに、No.31 DENSO LEXUS RC F GT3も好タイムで2番手となり、3番手にはNo.23 TKRI松永建設AMG GT3が続き、当然ながら参戦する5台のST-Xが予選でトップ5を占める結果となった。
 

この他のクラスでは、ST-ZがNo.22 KOKUSAI GROUP GT4 RS CS、ST-1はおなじみのNo.2 シンティアム アップル KTM、ST-2ではNo.6 新菱オートDXLネオグローブEVOX、ST-3はNo.39 エアバスター Winmax RC350 EXEDY、ST-4ではNo.884 シェイドレーシング GR86、昨シーズンから細分化されたST-5クラスでは、5FがNo.4 THE BRIDE FIT、ST-5RはNo.88 トレジャーワンwith 村上モータースMAZDAロードスター、ST-QがNo.28 GR YARIS M conceptがそれぞれトップタイムをマーク、初戦のクラスポールポジションを獲得している。
 

午前中の予選が終わると、ピットウォークや、S耐へのステップアップを目指して参戦する「S耐チャレンジ」レースなどが行なわれるなど、イベントが盛りだくさんとなったもてぎ。今年最初となる国内レースということもあり、決勝を前にして各カテゴリーから首脳陣が集ってのモータースポーツ開幕セレモニーも行なわれた。
 

レース1は、午後1時45分に号砲。4時間レースには、予選前日の走行中にクラッシュしたST-5Fの1台が出走を取りやめており、合計32台での戦いとなった。
 

初戦を待ちわびた気持ちが早ってか、レースは序盤から荒れ模様に。車両同士の接触等ではなく単独のトラブルなどが続き、フルコースイエロー（FCY）が導入された。中盤になると小康状態となっていたが、その後も単発での車両トラブルやコースアウト等が発生。結果、4時間のレースで6度のFCYが導入されることになった。
 

落ち着きのない展開を尻目に安定感ある戦いを見せたのが、予選総合2番手からスタートを切った31号車。総合ポールポジションスタートの33号車も懸命の追い上げを見せるが、レース中のドライブペナルティが響き、逆転の好機を逸することに。これにより、31号車がうれしいシーズン初勝利を達成した。
 

1台の参戦となったST-Qクラスでは、そのNo.104 GR Yaris DAT Racing Conceptがマシントラブルに見舞われ、レース折り返しを前に戦線離脱している。ST-1クラスもクラスポールだった2号車にトラブルが発生。修復してチェッカーを受けたものの、周回数が足りず完走扱いにはならず。No.47 D’station Porsche 992がクラス優勝となった。
 

また、ST-3クラスではクラスポールの39号車が圧勝。ST-4クラスは上位3台が激しいバトルを繰り広げたが、クラスポールスタートの884号車に軍配が上がっている。そして、ST-5ではF、R両クラスともポールからスタートを切った4号車と88号車がポール･トゥ･ウィンを達成。幸先良い開幕戦となった。
 

【レース1決勝結果】各クラストップ3

・ST-Xクラス
１．No.31 DENSO LEXUS RC F GT3（永井宏明／蒲生尚弥／小河諒／嵯峨宏紀）4:01’17.915 　122周
２．No.777 D’station Ferrari 296 GT3（星野敏／藤井誠暢／上村優太）
３．No.33 Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3（J.スン／太田格之進／A.フォン）
 

・ST-1クラス（1台）
１．No.47 D’station Porsche 992（浜健二／星野辰也／田中哲也／樺木大河）115周
 

・ST-3クラス（2台）
１．No.39 エアバスター Winmax RC350 EXEDY（高橋裕史／伊藤鷹志／酒井仁／藤田真哉）107周
２．No.21 Hitotsuyama BMW M2 Racing（鈴木建自／藤井政至／飯島宗久／S.ウォーキンショー）
 

・ST-4クラス
１．No.884 シェイドレーシング GR86（大崎達也／清水英志郎／山田真之亮）106周
２．No.3 ENDLESS GR86（坂裕之／菅波冬悟／小林利徠斗／島谷篤史）
３．No.37 DXLパワーミネラルEVO☆NOPRO☆NCロードスター（ジョニー小倉／尾崎俊介／野上敏彦／大谷飛雄）
 

・ST-5Fクラス
１．No.4 THE BRIDE FIT（OHTA YU／瀬戸貴巨／芳賀邦行／蘇武善和）98周
２．No.17 DXLアラゴスタNOPRO☆DEMIO（河村恭平／小西岬／加藤芳皓／山本浩朗）
３．No.821 アンドリーガル Moty’s FIT（上田浩司／佐藤勝博／熊谷康男／内田朋宏）
 

・ST-5Rクラス
１．No.88 トレジャーワンwith 村上モータースMAZDAロードスター（太田達也／黒沼聖那／吉田綜一郎）100周
２．No.610 KOSHIDO RACING ロードスター（佐藤元春／柴田優作／浅井康児／山本謙悟）
３．No.27 Maple Hiroshima MAZDA ROADSTER（松田利之／古谷悠河／武藤壮汰）
 

レース2では、Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3がリベンジして勝利！

翌日、22日（日）には、ST-X、ST-Z、ST-Qではクラスポールを獲った28号車とNo.61 SUBARU HIGH PERFORMACE X VersionⅡの2台、ST-1、ST-2の各クラスが参加するレース2決勝が行なわれた。このなかで、ST-XおよびST-1の両クラスは、前日のレースにも出走しているため、今回の決勝ではレース1の結果をもとにしたリバースグリッドが採用されることになった。
 

これにより、前日のレース1でリタイヤを喫しているST-1クラスの2号車が総合ポールポジションからスタート。同2番手には同じく決勝でリタイヤしているST-XクラスのNo.44 EAM POP RACE AMG GT3 EVOが続き、レース1のST-1クラスウィナーである47号車、そして同4位だったST-XクラスのNo.23 TKRI松永建設AMG GT3というオーダーとなり、レース1の覇者である31号車は7番手から決勝を迎えることになった。
 

正午を迎え、4時間の戦いが幕を開けると、30台の車両が一斉に1コーナーへと向かう。早々にST-X勢がトップ争いを展開し、激しい鍔迫り合いを披露した。前日より冷たい風が吹き、また上空も曇が覆うなかでの戦いは、各チームが選択するピット戦略の影響もあり、ポジションの入れ替わりが見られるようになる。前半、トラブルを起こした車両からか、芝生が燃えるハプニングが発生。FCYからセーフティカー（SC）へ切り替わるシーンもあったが、その後は比較的安定した流れとなり、戦いは終盤へ。
 

そんななか、前日の4時間レースを制した31号車は折り返しを前にしてトラブルに泣き、チェッカーを受けることなく戦いを終えることになった。一方、前日はペナルティに泣いた33号車が手堅くレースをまとめきり、トップでチェッカー。リベンジを果たして総合優勝を手にしている。
 

ST-Zクラスではクラスポールスタートの22号車を含む、ツワモノ同士のバトルが激化。終盤に奮闘したのが予選クラス2位で、昨シーズンクラスチャンピオンのNo.52 埼玉 GB GR Supra GT4 EVO2だった。だが、予選クラス4位のNo.34 TECHNO FIRST R8 LMS GT4が奮闘。僅差のバトルを制し、開幕戦を制している。2台が出走したST-Qクラスは、予選でクラス最速タイムをマークした28号車が安定した走りを続け、完走を果たす結果となっている。
 

また、ST-1クラスではレース1でトラブルに泣いた2号車が、このレースでも車両トラブルが発生。またしても完走を逃し、47号車に連勝を許した。そして、ST-2クラスは、6号車がクラストップからスタートを切るも、後方から勢いあるライバルたちに飲み込まれて後退。代わって激しいポジション争いをしていた3台は終盤まで一進一退の好バトルを披露し、No.7 新菱オートDXL☆MART☆VARISエボがクラストップを目指して怒涛の追い上げを見せていたが、チェッカー直前のトラブル発生によりストップ。間一髪の状態でNo.95 SPOON CIVICがクラスウィナーに輝くことになった。
 

【レース2決勝結果】各クラストップ3

・ST-Xクラス
１．No.33 Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3（J.スン／太田格之進／A.フォン）4:01’32.329　124周
２．No.23 TKRI松永建設AMG GT3（DAISUKE／片岡龍也／中山友貴／元嶋佑弥）
３．No.777 D’station Ferrari 296 GT3（星野敏／藤井誠暢／上村優太）
 

・ST-Zクラス
１．No.34 TECHNO FIRST R8 LMS GT4加納政樹／大草りき／安田裕信）117周
２．No.52 埼玉 GB GR Supra GT4 EVO2（松井宏太／野中誠太／服部尚貴／吉田広樹）
３．No.25 日産メカニックチャレンジ Z NISMO GT4（大塚隆一郎／富田竜一郎／篠原拓朗／松田次生）
 

・ST-1クラス（1台）
１．No.47 D’station Porsche 992（浜健二／星野辰也／田中哲也／樺木大河）118周
 

・ST-Qクラス（2台）
１．No.28 GR YARIS M concept （小倉康宏／佐々木雅弘／松井孝允／加藤恵三）110周
２．No.61 SUBARU HIGH PERFORMACE X VersionII（伊藤和広／山内英輝／井口卓人／花沢雅史）
 

・ST-2クラス
１．No.95 SPOON リジカラ CIVIC（小松一臣／小出峻／三井優介）111周
２．No.225 KTMS GR YARIS（富下李央菜／梅垣清／荒川麟）
３．No.743 Honda R＆D Challenge FL5（石垣博基／尾藤成／小林天翔）
 

第2戦の舞台は、三重･鈴鹿サーキット。次戦はST-5F&Rの2クラスが”お休み”となり、代わってST-TCRとST-USAの両クラスが初参戦となり、4月18、19日に9クラスが5時間の戦いを繰り広げる予定だ。