記事提供元：SPEEDHUNTERS
 

CHAPTERS
・ 1. Gotta Collect ‘Em All!
・ 2. Same Same, But Different
・ 3. The Ultimate Collection
 

CHAPTER ONE： Gotta Collect ‘Em All!

カーコレクターやカメラマン、JDMファンボーイたちが、普通の日産スカイラインGT-Rよりも興奮することがあるとすれば、それはとらえどころのないバリエーションを探すことだろう。ちょっとしたクルマ版ポケモンのようなものだ。
 

先週末、シドニー・モータースポーツ・パークで開催された2023 PRP GT-RフェスティバルのエリートGT-Rディスプレイを歩き回った私は、万華鏡のようなさまざまなエンブレムに直面した。なんだこれは？そして、子供のような私は、「これをゲームにしたらどうだろう？」と思い、そう、GT-Rビンゴの誕生だ！
 

 

というのも、日産は常に自分たちを追い越そうとしており、GT-Rのバリエーションを驚くほどたくさん用意してくれているからだ。ネタバレ注意：たくさんあります！
 

CHAPTER TWO：　Same Same, But Different

RBエンジンを搭載したGT-Rのバリエーションがあふれるジャングルでは、詳細が少々ワイルドになることもある。
 

 

R32シリーズは、GT-Rニスモをわずか560台という台数で誕生させた。しかしそれ以外にも、Vスペックが1,396台、VスペックIIが1,306台、そして全シリーズを通じて245台限定という希少なGT-R N1が存在する。
 

 

 

 

R33シリーズでは、GT-R V・spec N1が限定87台と、まさに希少な存在だ。
 

 

そして、GT-R LMリミテッドはわずか188台、名門GT-Rニスモ400Rはたったの44台である。
 

 

 

 

R34はさらに一歩進んで、GT-R V・spec II Nürという特別なモデルで718台が生産され、さらにもっとも有名なGT-R Z-tuneはわずか19台しか生産されなかった。
 

 

 

さて、ZチューンがすべてのGT-Rの中で最も希少だと言う人がほとんどだろうが、それは間違いだ。
 

 

GT-R V・spec II N1という絶対的に希少な公式ファクトリーバリエーションがあり、生産台数は18台という驚くべき少なさだった。
 

 

そう、神話のZチューンより1つ少ないのだ。もしあなたが同じデータ好きなら、GT-Registryでディープダイブを始めるのがいいだろう。
 

 

 

 

モデルの種類だけでは満足していない？まだまだレアなペイントコードとスペシャルエンジンパッケージもあるよ！
 

 

 

そして最後に忘れてはならないのは、アフターマーケットメーカーも約11,000もの特別や限定モデルを持っているということだ。
 

 

今回はGT-Rに焦点を当てているが、これらの原則のほとんどの人気車種に当てはまるだろう。
 

FINAL CHAPTER：　The Ultimate Collection

私はGT-Rフェスティバルで、夢のGT-Rコレクションを手に入れるために人生の大部分を捧げている一人のオーナーに会うことができた。彼のコレクションのレベルが違う。1台だけでなく、レアな日産スカイラインGT-R N1の全シリーズを保管しているガレージがあることを想像してみてほしい。
 

 

アンドリューのコレクションは「素晴らしい」の一言に尽きる。R32 V・spec II N1、400Rを再現したR33 V・spec N1 S1、R34 V・spec N1、R34 V・spec II N1、そして希少なR33 V・spec N1 Series 3などだ。
 

 

さらにただのN1ではない。日産がR33 S3 N1のあるべき姿のプロトタイプとして製作した車両番号00だ！
 

 

特に、N1モデルは一般に販売されることはなく、レースチームと一握りの日産幹部だけがN1の栄光を享受していた。
 

 

興味深いのは、アンドリューがこれら1台1台と個人的なつながりをもっていることだ。単にディーラーから購入したのではなく、彼が探し出したのであり、それぞれのクルマにはユニークなバックストーリーがあり、彼の人生におけるさまざまなチャプターの明確な思い出がある。この写真集は、彼のGT-Rとの旅のアルバムのようなものだ。
 

 

なぜGT-Rなのかって？そう、このコレクターもかつては私たちと同じように、プレイステーション世代の少年で、何時間もレースゲームに明け暮れ、常にこのゴージャスなクルマに目を奪われていたからだ。
 

 

尊敬するコレクターに触発されたアンドリューは、若い頃から自分もコレクターになることを志し、自分が最も愛するクルマ、スカイラインGT-Rに集中した。そこで彼は、さまざまなモデルについて自分自身を教育し始め、これらのクルマを特別なものにしている詳細について深く掘り下げていった。
 

 

これらの車を探し出すのは容易なことではなかったが、アンドリューはとてもラッキーだったと認めている。結果として、すべてのGT-R N1 タイプが彼の手元に舞い降りた。
 

 

 

フルレストアが必要なクルマもあれば、ちょっとした手入れが必要なものもあったが、どれも愛情が必要で、アンドリューはそれを喜んで提供した。
 

 

彼にお気に入りを尋ねると、アンドリューは考える。11台しか製造されなかったR33 VスペックS3 N1には特別な魅力がある。そして、R34 VスペックII N1。かつてアンドリューがバーチャルのサーキットで走ったクルマは、今では彼の現実の一部となっている。
 

 

このコレクションを作るのは一朝一夕の仕事ではなかった。4、5年かかったクルマもあれば、半年で完成したクルマもある。アンドリューの最も野心的なプロジェクトである400Rの製作には、10年がかりのパーツ探しと5年間の組み立てマラソンがあった。
 

 

今度、スピードハンティングに出かけたら、エンブレムビンゴゲームで、あなたが夢中になっている他のメーカーやモデルとの勝負を楽しんでみてはいかがだろう。きっと、あなたの探索にさらなる興奮を与えてくれることでしょう。
 

 

だって、追跡のスリルが嫌いな人はいないでしょう。