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2021年8月27日

みんな大好きホースのアレコレ。


最近、スーパーの野菜売り場で店員さんに「アスパラガスはありますか?」と聞こうとしたつもりが、「アセチレンガスはありますか?」って聞いてしまって「えっ・・何に使うんですか!?」って見事にツッコまれました。

はいどうも、GTNET岡山サービスのメカマンです。

 

今回の車はトヨタのJZA70型スープラです。

平成3年式・・・かなり古~い車ですね。

トヨタディーラーに居た頃、当時の先輩と協力して2人掛りで消耗部品ほぼ全交換レベルの作業をしたのを覚えてます。

当時でさえ、古すぎて配線図がなかったり、部品交換する為に外す物が逆にどんどん壊れていったり(コネクター1つ外すだけでもツメが勝手に割れたりしてました)。(;´Д`)

結果的にかなりの量の「触らなければ替える必要のない物」まで交換せざるを得ない状況になりましたね。

当時の先輩は「もう触りたくない」って言ってました。(;・∀・)

あの頃はこの先もう触ること無いだろうなと思ってた車ですが、まさかここで現れるとは・・・。

この頃の年式になると、純正新部品がほぼ廃番で供給無し、社外新部品も殆ど廃番、中古部品も貴重なのでオーナーさんや業者さん達が、多少高くても今のうちにと自分の物にしていきます。

シリンダーヘッドカバーガスケットやタイミングベルト等のお決まり部品を諸々交換してますが、この車の場合はコイツも交換します。

IMG_37012

ラジエータですね。

JZA70型だと考えたら、見た感じまぁまぁキレイじゃね?と思うじゃないですか。

IMG_3702

ラジエータキャップ装着部とリザーブホース接続部の根本ですね。

何だコレは?って感じになってます。(;´Д`)

恐らく少し割れて水が漏れてたから「何かしら」を盛って対策したんでしょうが、その「何かしら」が剥がれてきて、なおかつリザーブホース接続部も折れています。

おかげさまで冷却水漏れが・・・。

しかもこのスープラ、AT車なのでATフルードクーラー一体型のラジエータになります。

さーて純正新品は・・・はい、予想通り廃番です。

社外新品は・・・どのメーカーさんも生産終了で在庫があるだけ、しかもMT用のみ・・・。

仕方なく中古部品を探すと、AT用が1つだけありました!(´▽`)

年式相応なので多少の汚れはお構いなし、迷わず発注。

 

そしてラジエータを替えるとなると、セット交換に入りやすいのがアッパーとロアのホース。

アッパーホースは劣化が激しかったのか、1箇所だけやたら膨れ上がってたのでロアも一緒に交換します。

「まぁホース類はさすがに廃番にはならないでs・・・廃番かよwww」

・・・とは言え、中古ホースなんて信用できないし付けたとしても高確率で水漏れが起こるので、やむを得ないが少々高くてもサムコの新品を発注。

ってことで部品が届いたら早速交換。

IMG_3699 IMG_3700

やっぱりサムコの新品ホースはいいですね~♪

綺麗な色してる。(*´▽`*)

おかげさまで水漏れも無し!!

 

ではまた~♪

#JZA70 #1JZ #スープラ



 

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