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2020年8月5日

大事なハブボルト


はいどうも、GTNET岡山店サービスのメカマンです!!

最近かなり暑くなってきましたが、皆さん大丈夫ですか??

岡山店スタッフはバリバリ元気に業務中です笑

 

さて今回はは前期型の86の作業ですが、入庫チェックの際にちょっとまずいものを見つけました・・・

ホイールのバブボルトが折れています( ;∀;)

こうなるともう新品のボルトに打ち換えするしかないですね。

そんなに頻繁に交換する部品でもないのですが、このハブボルトが折れているとどうなりますか?

そうですね、ホイールナットが付けられませんねw

この車両は1ホイールに対して5本のハブボルトが付いており、幸い折れているボルトが1本だけなのでこの状態でも走行出来ることは出来ます。

ただし!!

折れているハブボルトをそのままの状態で放置は絶対にダメですし、安全面にも重要な問題となってきます。

「ハブボルト折損放置ダメ、ゼッタイ。」

ということで早速交換していきます♪

 

ホイール外して、ブレーキキャリパー外して、、ディスクローター外して、折れたやつ外して新品打ち込んで・・・

はい、完了♪

ここで気づきましたが、折れたボルトを抜いたところしか写真撮ってませんでしたww

IMG_2169 IMG_2170

個人的に、この新品のハブボルトにナットを付けるときに引っ掛かりなくスルスル入っていく感じが結構好きですw

と、ここで1つ豆知識。

86やBRZのこのハブボルト、実は他の車両に比べて若干ネジ山が潰れやすかったり折れやすかったりします。

対策として社外の強化品に打ち換えをされてるオーナーさんもいらっしゃいますね♪

走行中に劣化していたハブボルトが折れてホイールが外れた、なんてことになれば大事故に繋がりかねませんので、定期的に点検して劣化があれば早めの交換をお勧めします!

 

ではまた~。




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