2015年4月11日
本日は、当店にて販売させて頂いお客様のレガシィB4にHKSエアクリーナーを取付しました。
この取付です(^_^.)
純正はこのような感じのエンジンルーム。
この部分がHKSエアクリーナーへ!!
こんな感じに!!
エンジンルームがレーシーになりますねぇ~♪♪
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GTNET西東京店
〒208-0035
東京都武蔵村山市中原2-2-3
担当:石川・原田
TEL:042-510-7766 FAX:042-510-7577
Mail:nishitokyo@gtnet.co.jp
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新青梅街道沿いにあります!
※圏央道 入間ICから20分!
※中央道 八王子ICから20分です。
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2015年4月11日 16:53 | カテゴリ:メンテナンス
2015年4月5日
本日は、納車前点検と同時にご注文頂きましたタイミングベルトとウォーターポンプの交換です!!
クルマは、スバルのレガシィB4 2.0GTスペックBです。
まずは、タイミングベルトを交換!!カバーなどなどをばらしてタイミングベルトをむき出しにしていきます。
ベルトの駒が1つでも掛け違えたらエンジンはダメになってしまうので、きっちりとマーキングして作業を進めていきます。
続いて、ウォーターポンの交換♪
新旧を並べてもまぁよくわからないですよね(笑)
後は納車前点検を済ませて終わりです。
N様、ご納車準備着々と進んでおります!
お楽しみにお待ちください。
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2015年4月5日 15:07 | カテゴリ:メンテナンス
2015年3月20日
昨日のピット作業になりますが、RX-7のクラッチ関連の交換作業をしました。
ご来店された時にはクラッチがほぼきれない状態。すぐに代車をお貸出しして、場内でついに完全に動かなくなってしまった車でした。
交換したパーツは、クラッチマスター、クラッチホース、クラッチレリーズです。
クラッチホース:1410円
クラッチマスター:12100円
クラッチレリーズ:9350円
交換工賃:10000円
※税抜の金額となります。
作業時間は2時間半ほどの作業となりました。
ありがとうございました。
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2015年3月20日 10:48 | カテゴリ:メンテナンス
2015年3月14日
本日は納車前点検と同時に交換のオーダーを頂いたミッションオイルとデフオイルの交換作業をしました。
あ、もちろんほかにもいっぱい作業しましたから(笑)
ブログ用に出せそうなネタがこれくらいだったので・・・。
まずはミッションオイル。
S2000の純正ミッションはかなり精密に作られている関係で、純正以外のミッションオイルを使うとシフトが渋くなります。
特に冬場は温まるまでギアが入らなくなるくらい。
街乗りメインでしたら絶対に純正ミッションがおススメです。
S2000のミッションオイルは2リッターしか入らないのに、純正品は4L缶というこの矛盾・・・。残りの2Lは次回の交換までお預けです。
そして、デフオイル交換。
ミッションオイルもデフオイルもかなり綺麗な状態ですね!
前オーナーさんの管理が良かったのでしょう!
今回はワコーズのギアオイルをご注文頂きました♪♪
I様、ご納車まで楽しみにお待ちください(^_^.)
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2015年3月14日 19:53 | カテゴリ:メンテナンス
2015年2月22日
ここ最近のピット作業をまとめて更新!!
まずは、インテグラタイプR(DC5型)へバリス製のカーボンボンネットを取付しました。
ボンピンも同時に装着♪♪
装着後の画像はこんな感じです。
GTNETにて購入頂いたお客様からのオーダーでお取付させて頂きました。
作業時間3時間ほど。
工賃21600円の作業となりました。
ありがとうございました。
続いて、S15シルビアにDefiのメーター取付です。
もともとDefiのブースト計が装着されていたので、追加で水温・油温・油圧計をオーダー頂きました。
水温センサーはラジエターホースからではなく、ウォーターアウトレットパイプから取りました。
SRエンジンはラジエターホースが湾曲しているので、そこから水温を取ると水漏れの可能性があります。
Gコーポレーションさんのアウトレットパイプを購入頂きました。
下の画像は装着後のパイプと純正パイプを並べてみました。Gコーポレーションさんのパイプは純正よりも抵抗を少なく作られているので水温が安定します。
メーター取付後の画像がこちら。
お決まりのボケているという・・・。
メカ曰く、デジカメ上ではボケていなかったそうです・・・。
作業時間4時間。
工賃28620円。
別途冷却水が必要となります。
ご注文ありがとうございました。
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2015年2月22日 10:54 | カテゴリ:メンテナンス
2015年1月28日
ブログ更新が数日間出来ていませんでした<m(__)m>
入庫した車も多数、ピット作業も多数あったのですが写真などなどが追い付かず更新が出来ていませんでした。
さてさて、今日はきっちりと更新します!
S2000の納車前点検は以前のブログでも投稿しましたが、今日はその残り作業です。
フロントスタビリンクとタイロッドエンドブーツの交換です。
まずはタイロッドエンドブーツから。
交換前↓です。
取り外して新品と比較すると~
劣化具合は一目瞭然ですね~。
交換後の装着画像はこんな感じ。
続いて、スタビリンクの交換です。
取り外して新品と比較すると~
スタビリンクは画像ですとそこまで劣化具合がわからないですが、ブッシュ部分がやはりやれていますね。
これでこのS2000の納車前点検と同時オーダーのパーツ交換は終了です。
納車まで楽しみにお待ちください(^_^.)
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2015年1月28日 20:07 | カテゴリ:メンテナンス
2015年1月19日
本日のピット作業はS2000の納車前点検です。
このS2000はサーキット向けのパーツが盛りだくさん入った車両。
ご購入いただいたお客様も富士スピードウェイをEK9で走行されている方で、サーキット走行用とのことでご購入頂きました!!
エンジンオイル、冷却水、ブレーキフルードを交換して、各部点検して残りはオーダー頂いているブーツ類の交換作業をしてという感じです。
走行距離も少ないので程度は良好ですね(^_^.)
M様ご納車まで楽しみにお待ちください♪♪
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2015年1月19日 18:10 | カテゴリ:メンテナンス
2015年1月15日
今日の作業ではないのですがアップできていなかったので掲載します!!
納車時の点検と同時に各部リフレッシュのオーダーを頂きました。
車はインテグラタイプRで、エンジン&ミッションマウント全数。ドライブシャフト。トレーリングアーム、スタビリンクの交換です。
DC2型のインテグラにはよくある劣化する部位ですね。
これらをリフレッシュするだけでも乗り心地は変わってきますよ。
さて、まずはエンジンマウントとミッションマウント。
新品と比較すると劣化具合がよくわかりますね。ちぎれているブッシュも・・・。
DC2やEK9などのほとんどの車がこのような状態なので交換おすすめですよ!!
そして、次にスタビリンクの交換。
こちらもなかなかの劣化具合・・・。
そして、ドライブシャフトブーツの交換。
FFなのでドライブシャフトブーツは本当に消耗品です。定期的な交換が大事ですよ!!
続いて~、トレーリングアームの交換。ブッシュだけ交換できればいいのですが、実は純正ではブッシュ単品での供給がないです。
なのでアームごと交換です。社外品で強化ブッシュやピロなども出ていますので、より硬さを求める方は是非。ただ、結構乗り心地が悪くなります。
メカニックがアーム単体での比較写真を撮影してくれなかったので、交換後のトレーリングアームですw
黒光りしている綺麗なアームがトレーリングアームです。
ここまでリフレッシュすると全てのブッシュ類をリフレッシュしたくなりますね~!!
これだけでも随分とフィーリングは良くなるので、これから追加メンテナンスでまたご依頼頂ければと思っています!
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2015年1月15日 19:31 | カテゴリ:メンテナンス
2015年1月7日
本日のピット作業は、月曜日に続きランサーエボリューションⅩの残り作業です。
TEIN車高調の取付とTEINのEDFC(減衰力を室内から調整できるパーツ)の取付です。
元々装着されていた車高調はこちらのクスコ製。
この車高調から、TEIN製のSTREET FLEXに交換です!
んで、取付後の画像がこんな感じ♪
新品の車高調はピカピカでいいですね!!
そして~、ここからEDFCの取付です。
こんな感じで~、車に取り付けるとこんな感じ。
これで室内からクリクリ減衰力が調整できてしまうわけです!!
路面状況に合わせて調整できるのでこれはおススメですよ。
最近では、TEINさんから「EDFC アクティブ」や「EDFC アクティブプロ」などという商品も発売されていて、加速Gや車速Gなどに合わせて自動で最適な減衰力に調整してくれるパーツもあります!!
さて、後は納車前点検のクーラント交換とエア抜きをして終了です!!
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GTNET西東京店
〒208-0035
東京都武蔵村山市中原2-2-3
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2015年1月7日 18:41 | カテゴリ:メンテナンス
2015年1月5日
本日のピット作業は、ランサーエボリューションⅩの納車前点検です。
と、同時にマフラー交換、タイヤ交換、車高調交換、EDFC取付とてんこ盛りですw
納車時に同時にここまでオーダー頂けて大変幸せな西東京店ですm(__)m
さて、全ての作業は今日中に出来ないので、まずは各部点検とマフラー交換&タイヤ交換です♪♪
マフラーは、1本出しのなかなかいい音がするマフラーが装着されていましたが、車検対応の2本だしをご注文頂きました!!
もともとのマフラーはこちら。東名製のフルチタンマフラーです。
交換後のマフラーがこちら。HKS製のスーパーターボマフラーです。
スーパーターボマフラーは、音量を抑えながらも高出力まで対応しているマフラーです。音量は本当に静かで大人な感じです。
フクロウの羽からヒント得たというこのテールの形状にも音量を抑える秘密が隠されているらしいです。
詳しくはHKSのホームページで!!
交換後の画像はこんな感じ♪♪ やはり2本出しはかっこいいですね!!
そして、タイヤを新品に交換して本日の作業は終了♪♪
ホンダ専門店化しつつある西東京店ですが、もちろん全ての車両の取り扱いもしています!!
ホンダ車じゃないけどという方でももちろん大歓迎です♪♪
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2015年1月5日 18:14 | カテゴリ:メンテナンス
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