深みのある光沢をロングライフで持続する新世代コーティング
ガラス系としては類を見ない撥水性能を実現
ボディ表面を硬質ガラス状被膜で保護し、クリスタルで深みのあるツヤと光沢を実現。硬質な被膜には、塗装面を水アカ、鉄粉、虫の死骸、酸性雨等から保護する効果があり、万が一付着しても驚くほど容易に洗い流せます。しかも、水洗いだけでピカピカな輝きが回復。卓越したツヤ、塗装保護、耐久性、そして抜群のメンテンス性を備えた“最先端のハイテク・カーコーティング”です。
従来のコーティング剤とは成分が異なる“硬質ガラス状被膜”を採用。WAXやポリマー系コーティングでは得られない“厚く、硬く、透明度の高い被膜”を形成し、ポリッシングとの相乗効果で今まで体感したことのない、ボディに吸い込まれるような深みのあるツヤを実現しました。また、高レベルの撥水性能をプラスし、他のガラスコーティングでは得られない、躍動感のある爽快な水はじきを実現しました。
GTNETプライムコーティング施工後は、水洗いだけで水アカ汚れを簡単に洗い落とせます。被膜が完全に硬化(約1ヶ月)すればブラシ洗車機もご利用可能です。カーシャンプ等の使用は、撥水性能の低下や光沢低下を及ぼす可能性があるため推奨しません。汚れが頑固な場合は、W&W洗車キット(別売り)をご使用になるか、「GTNEメンテナンスコーティング」を利用することで、光沢と撥水性能を持続することができます。
水アカ、ドロ汚れ、ブレーキダスト、鉄粉、ピッチタールなどを除去後、ケイ素系コーティング剤で被膜を形成。塗装をコーティングすることで光沢を蘇らせ、色褪せや汚れの付着を低減。ホイールの美観を長期間保ちます。
ガラス面をポリッシングすることで頑固な油膜汚れとワイパーによるスリ傷を除去。フッ素系コーティングで被膜を形成し、抜群の撥水性能を発揮します。クリアで快適な視界は安全運転に貢献します。
業務用ケミカルとキズの付かない専用スポンシを用い、プロによる手洗い洗車で水アカや虫の死骸などを完全除去。洗車機が苦手とする立体部分やホイールの汚れも見逃すことなく流し落とし、キレイな状態に仕上げます。
長年の走行で蓄積した砂ボコリ、オイルや冷却水の散乱によって付着したシミ等を、スチーム洗浄と手作業を駆使して除去。さらに、コーティングを施すことで新車に近い艶と輝きを与え、見違えるほどの美しさを復元します。
従来のWAXやポリマー系コーティングと“ガラス系コーティング”の大きな違いは、被膜層の強度にあります。硬質なガラスと、柔らかいワックス(=油脂)やポリマー(=樹脂)と比較すれば、硬さの違いが容易に推測できます。この厚く硬いガラス層が、塗装を紫外線や酸性雨から守り、キズの付着を抑えます。WAXのように雨で流れ落ちる心配がなく、効果が長期間持続するのも大きな特徴です。
ガラス系コーティングの特徴である“深みのあるツヤ”は、プロのテクニックを要する3工程の下地処理とコーティングの相乗効果によって得られる賜です。厚く、硬く、透明度の高い被膜が、目に見えない細かな磨きキズの隙間に入り込み、フラットかつ深みのあるツヤを引き出します。WAXやポリマー系コーティングでは真似できない性能なのです。
ガラス系コーティングの多くは、水を弾かない「親水性」を採用していますが、同コーティングは高レベルの撥水性能を実現。ボディを生き生きと転がる水滴が感動を与えます。
WASH & WARRANTYが採用するガラス系コーティングは、塗装に近い強度を備えた“柔軟性”があり、寒暖の差や物体が衝撃した場合にもクラックが入る心配はありません。また、超硬質コーティングにみられる“白ボケ”の心配が無く、施工後のコンディションを長期間維持することができます。
| 軽自動車 | 2ドアクーペオープン | 5ナンバークーペ | 3ナンバークーペ | ハッチバック | ステーションワゴン | セダン | ミニバン | SUVクロカン | 輸入車 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Body Coating |
GTNET スタンダードコーティング |
¥15,750 | ¥21,000 | ¥23,625 | ¥26,250 | ¥26,250 | ¥28,875 | ¥26,250 | ¥31,500 | ¥34,125 | ¥23,625~ |
| GTNETコーティング UPグレード(ポリマー) |
¥29,400 | ¥31,500 | ¥37,800 | ¥40,950 | ¥37,400 | ¥47,250 | ¥44,100 | ¥50,400 | ¥53,550 | ¥37,800~ | |
| GTNETプライム コーティング(撥水&親水) |
¥57,750 | ¥63,000 | ¥73,500 | ¥84,000 | ¥73,500 | ¥89,250 | ¥84,000 | ¥105,000 | ¥115,500 | ¥84,000~ | |
| GTNET プレミアムコーティング |
¥68,250 | ¥73,500 | ¥84,000 | ¥89,250 | ¥84,000 | ¥99,750 | ¥94,500 | ¥126,000 | ¥136,500 | ¥105,000~ | |
| GTNET ホイールコーティング |
¥12,600 | ¥14,700 | ¥16,800 | ¥16,800 | ¥18,900 | ¥21,000 | ¥21,000 | ¥23,100 | ¥25,200 | ¥16,800~ | |
| GTNET ウィンドウコーティング |
¥6,300 | ¥8,400 | ¥8,400 | ¥8,400 | ¥10,500 | ¥14,700 | ¥12,600 | ¥14,700 | ¥16,800 | ¥8,400~ | |
| Wash& Cleaning |
GTNETメンテナンス コーティング(ポリマー) |
¥18,375~ | ¥21,000~ | ¥26,250~ | ¥28,875~ | ¥26,250~ | ¥34,125~ | ¥28,875~ | ¥34,125~ | ¥36,720~ | ¥26,250~ |
| GTNETメンテナンス コーティング(ガラス) |
¥29,400~ | ¥33,075~ | ¥44,100~ | ¥47,775~ | ¥44,100~ | ¥55,125~ | ¥51,450~ | ¥66,150~ | ¥73,500~ | ¥51,450~ |
| ※メンテナンスは車輛状態により価格が異なる場合があります | スタンダード | UPグレード | プライム | プレミアム | メンテナンス (ポリマー) |
メンテナンス (ガラス) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| アルト・コペン・ワゴンR・ムーブ・ロゴ・パジェロミニ・マーチ | ¥15,750 | ¥29,400 | ¥57,750 | ¥68,250 | ¥18,375~ | ¥29,400~ |
| MR-S・MR2・セリカ・S2000・シビック・ロードスター・レビン・ミラージュ | ¥21,000 | ¥31,500 | ¥63,000 | ¥73,500 | ¥21,000~ | ¥33,075~ |
| RX-7・RX-8・180SX・シルビア・インテグラ・スープラ・フェアレディZ・GTO・スカイライン・GTR32・350GT | ¥23,625 | ¥37,800 | ¥73,500 | ¥84,000 | ¥26,250~ | ¥44,100~ |
| チェイサー・アルテッツア・ランサー・インプレッサ・アコード・レガシーB4・シビックフェリオ・アテンザ | ¥26,250 | ¥44,100 | ¥84,000 | ¥94,500 | ¥28,875~ | ¥51,450~ |
| GTR33・GTR34・ランサーエボX | ¥28,875 | ¥47,250 | ¥89,250 | ¥99,750 | ¥34,125~ | ¥55,125~ |
| レガシィワゴン・ランサーワゴン・アルテッツアジータ・アコードワゴン・ステージア | ¥28,875 | ¥47,250 | ¥89,250 | ¥99,750 | ¥34,125~ | ¥55,125~ |
| GTR35・レクサスLS・レジェンド・セルシオ | ¥31,500 | ¥50,400 | ¥105,000 | ¥126,000 | ¥34,125~ | ¥66,150~ |
| オデッセイ・イプサム・ヴォクシー | ¥31,500 | ¥50,400 | ¥105,000 | ¥126,000 | ¥34,125~ | ¥66,150~ |
| エルグランド・アルファード・エリシオン | ¥36,750 | ¥57,750 | ¥120,750 | ¥136,500 | ¥44,100~ | ¥78,750~ |
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