スポーツカー専門 GTNET
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支払総額 高 | 安 |
本体価格 高 | 安 |
年式 新 | 古 |
走行距離 少 | 多 |
排気量 多|少 |
車検 付|無 |
修復歴 無|有 |
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ランサーエボリューション10は、2007年に先代の9からモデルチェンジ。このモデルから2ペダルのツインクラッチモデルである「SST」が採用。これまでのランサーエボリューションのイメージとは少し印象を変えて、より一般的な車両へと変わった。ただ、ツインクラッチの性能は高く、マニュアルシフトよりも断然に早いシフトチェンジを可能にしてくれる。ボディサイズも大きくなり、多くの荷物を乗せられて快適に移動できるスポーツセダンへとなった。中古車市場では、SST車両が圧倒的に多くかつ人気で、歴代のランサーエボリューションと同様に人気の高いモデルとなっている。
↑ランサーエボリューション10(ランエボ10) 三菱(MITSUBISHI) トップへ戻る