メルセデス・ベンツ 「SLS AMG」のスペシャルモデル「SLS AMG Black Series」を限定発売
日本市場での「Black Series」第3弾!レーシングカーの速さとメルセデスの上質感を組み合わせたゲルマンスーパーカー!
SLS AMG Black Series SLSの心臓部である6.3L V8エンジンをAMGがレースの場で得たノウハウを惜しみもなくつぎ込み、改良型カムシャフトと新設計のバルブトレイン、クランクシャフト、オイルポンプ、冷却システムなど専用チューニングを施した結果、レブリミットを7,200rpmから8,000rpmへ引き上げ、最高出力631PS/464kW(ベースモデル比+60PS/44kW)、最大トルク635Nmと、圧倒的な動力性能を実現した。(※欧州参考値)また、専用設計のチタン製AMGスポーツエグゾーストシステムは約13kg軽量化され、パワーウェイトレシオはこれまで導入したAMG ブラックシリーズでは最高となる2.45kg/PSを達成。 足回りも当然ながらチューンアップが施されており、このSLS AMG Black Series最大の特徴ともいえる、サーキット走行性能を大きく高めるためにスプリングおよび電子制御ダンパー(2段階切替式)に専用チューニングを施した「AMG RIDE CONTROLパフォーマンスサスペンション」を装備し、また専用のフロントハブキャリア、フロントスタビライザーを採用することによってワイドトレッド化し、高速コーナリング時のロール低減とグリップ力向上を図る。ホイールには専用マットブラックペイント19/20インチAMG 10スポークアルミホイールを採用した結果、4kg軽量化、バネ下重量が大幅に軽減され、よりダイレクトなステアリングレスポンスを得た。 これだけの動力をアグレッシブにかつ安全に操るためにはブレーキの強化は必要不可欠であり、元々高性能なSLSのブレーキシステムを軽量かつ放熱性に優れた「AMGカーボンセラミックブレーキ」に変更し、安全性を高めた。また大型アルミホイールとの組み合わせにより鍛えぬかれたアスリートの車体の雰囲気に一役買っている。 Black Seriesはエクステリア、インテリアの変貌も大きな特徴である。このSLS Black Seriesはレーシングモデル「SLS AMG GT3」が得たデータからるエアアウトレット付カーボンファイバーボンネット、ワイドフェンダー、専用アジャスタブルリアウイングスポイラーを採用し、周りの視線を奪う。もちろんそれだけはなく、高速コーナリングでの安定性を向上させている。またボディもAMGの独自の技術「AMG ライトウェイトパフォーマンスストラテジー」に基づき、各所にカーボンファイバーを使用し、ノーマルから70kg減の1550kgを達成している。インテリアは随所にアルカンターラとレッドコントラストステッチを採用し、レーシーな雰囲気を演出。ステアリングホイールも12時の位置にレッドセンターマーキングが施されている。そしてドライバーの体が収まるシートはヘッドレストにエンボス加工のAMGアファルターバッハエンブレムを配したAMGスポーツバケットシートを採用し、15kgの軽量化とサポート性能を発揮する。 これだけAMGの持てる技術を注ぎ込んだSLS AMG Black Series、決してそうそう購入できる値段ではないが、日本での販売がたった25台というのが惜しいのではないかとそう感じてしまう1台である。 東京・六本木にある「メルセデス・ベンツ・コネクション」を訪ればこのクルマを間近に見ることが可能である(執筆時)。機会があれば是非その目でこの迫力を感じてほしい。 SLSの公式サイトではBlack Seriesの専用カタログが無料閲覧できるようになっている。 (栗原 淳)限定25台、メルセデス・ベンツ最速モデルの称号「Black Series」!
メルセデス・ベンツ日本株式会社は2013年2月21日より、同社のスーパースポーツカー「SLS AMG」のスペシャルチューニングモデル「SLS AMG Black Series (ブラックシリーズ)」を日本限定25台で全国販売を開始した。納車は2013年8月頃を予定としている。Black Seriesはメルセデス・ベンツのハイパフォーマンスモデルを開発生産するAMGが掲げるスローガン「ドライビングパフォーマンス」を体現した特別なモデルで、サーキット走行など本格的なスポーツドライビングに対応するチューンアップと装備、圧倒的な存在感を示すスタイリングを兼ね備えた少量限定生産モデルである。今までに「SL65 AMG Black Series」、「C63 AMG Black Series」が日本市場で限定発売された。
価格は3250万円(税込)「動」
その大パワーを地面に無駄なく伝える「AMGスピードシフトDCT」も取り付け位置を10mm下げて低重心化を実現、またシフトスピードプログラムをアップデートし、ドライバーにより走りのダイレクト感を与える。「曲」
「止」
「体」
http://www.mercedes-benz.co.jp/sls/index.html
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