インプレッサスポーツ&G4 | 中古車検索・中古車情報はGTNET

インプレッサスポーツとインプレッサG4が実現した走りと燃費の両立

＜新世代ボクサーエンジン＞
今回のモデルチェンジよって、インプレッサスポーツ及びインプレッサG4には、新型のボクサーエンジンが搭載された。これまでのボクサーエンジン特有の優れた回転バランスが生むスムーズなフィーリングはそのままに、優れた燃費環境性能を手に入れた。スバルの新型エンジン「新世代BOXER」を全インプレッサスポーツ＆インプレッサG4に搭載。ロングストローク化や燃焼室のコンパクト化などの基本構造の見直しに加え、吸気・排気効率を高めるデュアルAVCSの搭載などにより、きわめて高い燃焼効率を実現。そのほかピストンの軽量化をはじめ、エンジン摩擦の大幅な低減など、全面的にボクサーエンジンを刷新。結果として、クラストップレベルの低燃費を実現した。

＜新リニアトロニック（CVT）＞
スバルの次世代トランスミッションである縦置きチェーン式無段階変速機「リニアトロニック」を新設計。燃焼効率のよ い運転領域を常に活用することで、優れた燃費性能とリニアな加速フィールを実現。 2.0Lモデルには、6速マニュアルモードを採用し、素早いシフトレスポンスによってスポーティなシフトチェンジが愉しめ るようにしている。また、全車に「S」モードをボタンを設定し、スロットル特性や変速特性を任意に切り替えることが可 能スイッチ一つでスポーティな走りが愉しめるようになっている。

＜クラストップレベルの燃費性能（CVT車）＞
■JC08モード：17.6km/l
■10.15モード：20.0km/l

インプレッサスポーツとインプレッサG4の安全性

レガシィで話題を呼んだスバルのセーフティ技術であるEye Sightが、グレードに追加設定された。インプレッサスポーツ ＆インプレッサG4にはver2のEye Sightが搭載される。また、シンメトリカルAWDやVDCの装備、4輪ディスクブレーキの 採用など、安全への配慮が行きとどいている。また、AT誤発進抑制制御やふらつき警報、車線逸脱警報、先行車発 進お知らせ機能なども搭載。
そしてボディ面では、前方視界性能を向上させるために、Aピラーの形状を工夫して前方視界を広く確保。サイドミラーは、ドア下部に設置することで従来ミラーが設置されていたスペースの視界を確保。