GTNETメンテナンスブログ

スポーツカー専門 GTNET

  1. トップページ
  2. GTNETメンテナンスブログ
  3. ランサーエボリューション

GTNETメンテナンスブログ / ランサーエボリューション

2009年5月22日

ランサー メンテナンス サスペンションアーム交換

段差を踏んだ時に音がしたらチェック。
フロントロアアーム
¥25,620
リアアッパーアーム
¥18,585
リアロアアーム
¥16,590
工賃¥2,000~/1本

2009年5月22日

ランサー メンテナンス ハブベアリング交換

走行時に「ゴー」と音が鳴る場合は要チェックです。
多距離の車輌、サーキット走行車も要チェック
フロントハブベアリング(片側)
CN,CP¥19,740
CT¥16,380
工賃¥18,900
リヤハブベアリング(片側)
CN,CP¥19,845
CT¥16,380
工賃¥10,500

2009年5月22日

ランサー メンテナンス ブレーキキャリパーO/H

ダストブーツ切れでシールからの液漏れやパッドの片減り等を未然に防ぐことで大きな事故を防ぎます。
シールKIT
¥5,880/F ¥2,520 (ブレンボ無し) 
¥20,895/F ¥11,760 (ブレンボ付き)
ブレーキフルード
¥1,525 
工賃
¥27,300(エア抜き含む

2009年5月22日

ランサー メンテナンス フロントドライブシャフトブーツ交換

ブーツが切れたまま走行し続けるとグリス切れや砂等を噛み込んでトラブルの原因となります。
ひび割れてきましたら交換しましょう。
アウター(1ヵ所)¥5,355
工賃¥6,300
インナー(1ヵ所)¥5,355
工賃¥6,300
アウター(1ヵ所)+インナー(1ヵ所)
工賃¥12,600

2009年5月22日

ランサー メンテナンス タイロッドエンド交換

タイロッドエンドのガタつきが原因によるアライメント変化を新品に交換する事でなくします。
タイロッドエンド
【CN、CP】
¥3,045
【CT】
¥2,887
工賃
¥3,150
アライメント
工賃
¥24,150~

2009年5月22日

ランサー メンテナンス クラッチマスターシリンダー、レリーズシリンダーAssy交換

リザーバータンクのフルードが減ったりする車輌は要チェックです。
クラッチマスターシリンダー
CN,CP¥8,662
CT¥8,137
レリーズシリンダー¥5,827
工賃¥7,350
クラッチフルード¥787

2009年5月22日

ランサー メンテナンス クラッチフルード交換

車検ごとの交換をお薦めします。
サーキット走行の頻度によって交換サイクルを短くしましょう。
クラッチフルード¥787
工賃¥2,100

2009年5月22日

ランサー メンテナンス ミッションオイル、デフ交換

車検ごとの交換をお薦めします。
サーキット走行の頻度によって交換サイクルを短くしましょう。
WAKOS
¥2,467/1L(80w-90)
¥2,100/1L(80w-120)
工賃¥1,050
オメガ
¥6,090/1L(80w-90)
¥6,090/1L(85w-140)
工賃¥1,050

2009年5月22日

ランサー メンテナンス ブレーキフルード交換

車検ごとの交換をお薦めします。
サーキット走行の頻度によって交換サイクルを短くしましょう。
ブレーキフルード¥1,525
工賃¥6,300

2009年5月22日

ランサー メンテナンス スロットル交換

アイドリングが安定しない、極端に低い場合は要チェック。
スロットル内部のISCサーボにトラブルの可能性があります。
スロットル本体
CN,CP¥70,560
CT¥52,920
ガスケット¥210
工賃¥5,250



スポーツカーの中古車情報ならGTNET